옹달샘

Top of Europe이라는 융푸라우에 가기 위해,바젤에서 인터라켄으로 이동한다.바젤역8 : 59 Bern을 거쳐서 Interlaken Ost역으로 가는 이체 편이다.5명이 이동을 하게되어 단체 티켓이 있는지 알아보니,단체 티켓은 없고,융푸리우까지 302스위스프랑이나,1달짜리 50% 할인 티켓을 110스위스프랑에 사고 50% 할인을 받아 151스위스프랑으로 표를 사면,271스위스프랑이 들어 31스위스프랑이 절약 된단다. 여권을 지참하여야 하며,여권을 등록하여 1달 동안 스위스 내의 기차표를 50% 할인해서 살 수 있는 쿠폰을 살 수 있다. 좌측이 융푸리우까지 가는 50% 할인받은 기차료.우측은 1달 50% 할인 패스다.7월23일까지는 유효한데 단 한번밖에 사용못해 아쉽다. 이제 출발스위스 풍경이 ..

융푸라우를 오르는 교통 지도.기차, 케이블카, 버스 등을 이용해 이곳저곳에 오를 수 있다.오르면서 계속 기차를 갈아타야 하는데,그 이유는물론 오르는 경사도에 따라 산악열차의 구조도 다르겠지만,갑작스럽게 고도가 높아지면 사람에게 고산증 등의 증세가 나타날 수도 있기 때문에중간중간에 열차를 기다리면서 시간도 잠시 보내도록 되어 있다.인터라켄Ost(해발 567M)에서 부터 기차를 타고 산을 오르기 시작한다.Lauterbrunnen ( 해발 756M )까지 오르는 2번째 기차.첫번째 역인 해발 584m의 Wilderswil역빙하가 녹아내린 물이다.이 기차의 종착역인 Lauterbrunnen ( 해발 756M )에 도착했다.여기서, Kleine Scheidegg역 ( 해발 2,061M )까지 가는 세번째 기차로 ..

세번째 기차로 꽤 높이 올라온 것 같다.

Kleine Scheidegg역 ( 해발 2,061 M )에 도착했다.이역에서 네번째 기차로 갈아타고 융푸라우역 ( 3,454 M )까지 오른다.이 열차로 융푸라우역까지.기차레일 한가운데에 기차를 끌고 올라가는 톱니가 설치되어 있다. 아이거 북벽이 보인다.여기에도 걷는 사람 들이 보인다.모니터에 보이는 것 처럼,해발 2,320M의 Eigergletscher역까지는 산악철로이고,그 이후의 점선 부분은 암벽에 터널을 내어 철길을 만들었다. 고도가 높은 곳에서 지 말고 천천히 걸어다니라고 주의를 준다.실제로 평지와는 다르게 가슴에 답답함이 느껴진다.터널 구간에 있는 Eigerwand역 ( 해발 2,865 m )에 있는밀폐형 전망대에서 찍은 사진.여기는 Eismeer역 ( 해발 3,160 M )밀폐된 전망대에서..

바젤에서 부터 기차를 네번 갈아타고,융푸라우역 ( 해발 3, 454 M )에 도착했다.사람이 무척 많다.차장 넘어 보이는 알프스이 높은 곳에 5층 건물을 지어 놓았다.Self Service 식당에서 식사를 하기로...세지 요리와 스위스 맥주 1병이곳에서 파는 맥주는 알콜도수 ( 2.4 % )가 낮다.이런 레스토랑이 또 있을까?이녀석들도 올라왔다.무시무시한 크레바스이곳은 눈사태가 났었던 곳인 듯.식사를 마치고 또 오른다.나는 지도 4번의 Sphinx로 간다.지도 아랫길로 갔다가 윗길로 돌아온다.역 최상층에 있는 기념품 가게여기서는 수직 엘레베이터를 타고건물 중 가장 높은 곳까지 왔다.이제 밖으로 나가본다.

오후 3시 기차로 융푸라우에서 하산을 한다.오후 이시간쯤 되면 많은 사람들이 하산길에 몰린다.좌석에 여유가 없어 많은 사람이 서서 가야한다. 아이거북벽에 구름이 몰려와 있고,이제 막 넘어서 융푸라우 전방대를 덥치려하고 있다. 참으로 운이 좋은 하루다.마지막 기차를 갈아탔던 역(해발 2,061M )으로 돌아왔다. 이제는 여기저기 구름이 많이 보인다. 여기서는 산을 올라올 때의 길이 아닌,지도의 왼편인 아이거북벽 쪽의 길로 내려오는 기차를 탔다. 알프스의 에델바이스를 비롯한 들꽃을 못찍은 것이 아쉽다.상부에 달려있는 유리창에 반사되어 사진찍기가 어렵다.Grindelward 역 ( 1,034 M )에 도착하여 열차를 갈아탄다.여기도 한글이 눈에 띤다. 여기서는 다른 봉우리에 케이블카를 이용해 오를 수 있다. ..